Snipe o 470: ¿qué velero de vela ligera comprar para empezar?
Papá, te lo digo en serio: después del curso de náutica en Denàutica, necesitamos un barco.
—¿Necesitamos? —contestó el padre levantando una ceja—. Hace una semana necesitábamos aprobar el curso y ahora ya somos armadores.
Bueno… armadores es una palabra muy grande. Digamos que necesitamos nuestro primer velero.
Y así empezó una conversación que, como suele ocurrir con las cosas del mar, terminó mirando barcos de segunda mano en las Náuticas Ponseti y Rovellada, donde nos trataron fenomenal y acabamos hablando de velas, poleas y cabos y haciendo cuentas que curiosamente siempre acababan diciendo: «Por un poco más…».
Después de terminar su formación náutica en Denàutica, con sede en Maó y Ciutadella y terminar la formación práctica de vela, padre e hija habían descubierto algo peligroso: que navegar juntos a vela les gustaba muchísimo.
Ahora tenían dos candidatos sobre la mesa: Snipe y 470.
Snipe: el pequeño gran clásico
Papá Mira este Snipe.
El Snipe mide 4,72 metros, está pensado para dos tripulantes y es un barco especialmente táctico. No busca ser simplemente el más rápido, sino que obliga a pensar, ajustar las velas, leer el viento y trabajar en equipo. La Real Federación Española de Vela destaca precisamente su valor formativo y su sencillez de maniobra.
—O sea, que aquí no gana solamente el que corre más.
Exacto.
—Entonces me interesa. En coche tampoco me gusta que me adelanten.
El Snipe tiene varias ventajas para alguien que quiere aprender y disfrutar: es una clase muy consolidada, existe una gran comunidad de regatistas, hay mercado de barcos usados y permite seguir aprendiendo durante muchos años.
¿El inconveniente? No es el velero más rápido ni el más ligero ni el más espectacular para quien busque sensaciones de velocidad.
Además, como cualquier barco de vela ligera, hay que asumir que transportar, guardar, botar y mantener el barco forma parte de la aventura. ya hablamos mucho de ello en nuestra sección de Náutica.
¿Y el 470?
¿Y este? El 470 parece más deportivo.
No iba desencaminada.
El 470 también es un barco para dos personas, mide 4,70 metros y es un monocasco de planeo equipado con trapecio y spinnaker. Es una embarcación técnicamente exigente, rápida y muy divertida cuando los dos tripulantes trabajan perfectamente coordinados.
—¿Más rápido?
—Sí.
—¿Más complicado?
—También.
El 470 ofrece grandes sensaciones y exige bastante físicamente. Su superficie velica es de 27 m², frente a los 11,9 m² del Snipe según los datos de la RFEV. Por eso, aunque puede ser una magnífica opción para una tripulación que busque rendimiento y velocidad, puede resultar más exigente para alguien que acaba de empezar.
¿Por qué el Snipe está tan unido a Menorca?
Aquí la conversación se puso interesante.
El Snipe tiene una relación especialmente profunda con Club Marítimo de Mahón. El primer Snipe llegó al puerto de Mahón en los años treinta y despertó rápidamente el interés de los aficionados. En los años cuarenta ya existía una importante flota y la clase terminó convirtiéndose en una auténtica escuela para generaciones de regatistas.
Hay incluso una historia fantástica: un carpintero llegó a construir un Snipe bajo el porche de su casa y, cuando terminó, tuvo que desmontar parte de una ventana para poder sacarlo.
—Papá, eso sí que es tener claro que quieres un barco.
—Y tener una ventana de repuesto.
En Ciutadella, la relación también tiene mucha historia. El Club Nàutic Ciutadella, fundado en 1923, ha tenido durante décadas una importante actividad de vela y organizó, entre otras grandes pruebas, la Copa de España de Snipe de 1975, el Campeonato de España de Snipe de 1977 y el Campeonato del Mundo de Snipe Junior de 1980.
Por eso, cuando hablamos de Snipe en Menorca, no hablamos solamente de un barco: hablamos de una tradición náutica.
Y entonces llegó la pregunta definitiva
—¿Cuál compramos?
Padre e hija volvieron a mirar las dos opciones, tal vez deberíamos visitar mas Náuticas como Centre Nautic.
El 470 les atraía por su velocidad, su capacidad de planeo y ese punto deportivo que hace que cada maniobra parezca una pequeña batalla contra el viento.
Pero el Snipe tenía algo diferente: era más fácil imaginarse aprendiendo juntos, navegando sin prisas, participando algún día en una regata y, sobre todo, disfrutando del barco durante muchos años.
—Yo voto por el Snipe —dijo ella.
—Yo también.
—¿Y sabes qué?
—¿Qué?
—Tenemos una oportunidad que no se puede comprar.
El Mundial de Snipe está ahora mismo en Mahón
Del 19 al 26 de septiembre de 2026, el Club Marítimo de Mahón acoge el Campeonato del Mundo de Snipe. La competición reúne a 88 tripulaciones de 21 países y 176 deportistas, con nueve regatas programadas durante los días de competición.
Las pruebas competitivas comenzaron el martes 22 de septiembre y la primera señal del día estaba prevista para las 11:30 horas. Las regatas continúan hasta el sábado 26, por lo que estos días son una ocasión extraordinaria para acercarse al puerto y ver en directo cómo se mueve una flota internacional de Snipes.
Además, se ha habilitado una zona de varada en el Moll de Llevant, desde donde el público puede observar de cerca la salida y el regreso de las embarcaciones.
—Entonces, antes de comprar nuestro Snipe…
—Vamos a ver cómo navegan los mejores.
—Y después buscamos uno de segunda mano.
—¿Seguro?
—Segurísimo.
Y mientras padre e hija se marchaban hacia Mahón, ya tenían clara una cosa: quizá su primer barco no sería el más rápido, ni el más moderno, ni el más caro.
Sería un Snipe! y tú, cual elegirás?
Autor: G.A
Actualizado 24 09 026
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